Po kilkunastu latach sukcesów kołowrotków TEAM DRAGON nadszedł czas na zmiany. Druga generacja tej serii to projekt zupełnie nowatorski, przygotowany od podstaw na zlecenie Dragona przez jednego z japońskich producentów.
- Korpus i rotor wykonane z węgla XT60CXredukcja wagi
- 6 zamkniętych łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej
- Jednokierunkowe łożysko walcowe zapewniające natychmiastową blokadę biegu wstecznego
- Duraluminiowa szpula o powiększonej średnicy, ze specjalnie wyprofilowaną krawędzią do dalekich rzutów lekkimi przynętami
- Główna przekładnia klasy HEG, frezowana, zapewniająca lekką i płynną pracę
- Pełne zabezpieczenie mechanizmów kołowrotka przed dostępem wody i zanieczyszczeń
- Tytanowa rolka prowadząca o dużej średnicy, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki
- Lekki kabłąk o super twardej powierzchni
- Trwała sprężyna zbijająca kabłąka
- Oś szpuli oraz wałek przekładni wykonane ze stali nierdzewnej
- Hybrydowa korbka z duraluminium i węgla 3K
- Dynamiczne wyważenie rotora w systemie SBS
- Wielotarczowy, precyzyjny hamulec przedni, z płynną regulacją wielopunktową, w pełni wodoszczelny
- Zabezpieczenie antykorozyjne
- Wygodny uchwyt korbki
| Model | Przełożenie | Waga [g] | Ilość łożysk | Pojemność szpuli [mm/m] | Siła hamulca [kg] | Szpula zapasowa |
CX FD725I |
5.1:1 | 231 | 7 | 0,20 / 160 | 10 | brak |
CX FD730I |
5.1:1 | 248 | 7 | 0,18 / 150 | 12 | brak |
CX FD735I |
5.1:1 | 268 | 7 | 0.25 / 155 | 12 | brak |
